در فیلم ونیز دیزنی، جهان در حال رسیدن به نقطه اوج گردشگری بیش از حد است

ونیز نه تنها در حال غرق شدن است، بلکه در حال کوچک شدن است. در دهه 1970، سنترال تاریخ، جزیره اصلی و مرکز تاریخی ونیز، حدود 175000 سکنه داشت. سال گذشته این تعداد کمتر از 50 هزار نفر بود. آنچه به طور پیوسته در حال رشد است گردشگری است که به دلیل فشارهای اقتصادی و کیفیت زندگی ساکنان را آواره می کند. در واقع، ونیز اکنون تعداد تخت های توریستی بیشتری نسبت به ساکنان دارد. سال گذشته، 20 میلیون نفر از دو مایل مربع آن بازدید کردند.

هفته گذشته، ونیز با در نظر گرفتن هزینه 5 یورویی برای مسافران یک روزه برای دسترسی به شهر، توریسم بیش از حد را کاهش داد. شهردار ونیز، لوئیجی برونیارو، در یک کنفرانس مطبوعاتی گفت که هدف این است که شهر بسته نشود، اما اجازه ندهند که منفجر شود.

این برنامه که به طور رسمی در 25 آوریل راه اندازی شد – یک روز تاریخی مهم زیرا هم روز آزادی ایتالیا و هم قدیس حامی شهر، سنت مارک است – سخنان شهردار را به سمتی برد که او قصد نداشت و حدود هزار معترض در پیاتزا روما تجمع کردند. برای مخالفت با این اقدام، در نهایت با پلیس SWAT درگیر شد.

علیرغم این واقعیت که این اقدام تا حدی برای زندگی بیشتر شهر آنها در نظر گرفته شده است، ساکنان نگرانی های زیادی را ابراز کرده اند. آنها با ایده زندگی در یک شهر بسته مخالفت کردند. برخی ادعا کردند که فروش بلیط شهر آنها را به یک پارک تفریحی – ونیزلند – تبدیل کرده است. منتقدان می‌گویند، یک طنز محوری نیز وجود دارد که دولت به طور همزمان چندین راه را برای تقویت گردشگری در نظر می‌گیرد، از بررسی ایده بازگرداندن کشتی‌های تفریحی به تالاب تا کاهش محدودیت‌های Airbnbs.

این یک مقصد یک بار در زندگی برای بسیاری از مسافران از سراسر جهان است. مهم‌ترین انتقاد ممکن است این باشد که بعید است هزینه‌ها کسی را از بازدید از شهر منصرف کند.

ماتئو چکی، رهبر گروه ساکنان شهر، به گاردین گفت: «تقریبا تمام شهر مخالف آن هستند. «شما نمی توانید هزینه ای برای ورود به شهر اعمال کنید. تنها کاری که انجام می دهند تبدیل آن به یک پارک موضوعی است. … یعنی ما شوخی می کنیم؟

در روز اول اجرای آن، طبق اعلام شهرداری، 113 هزار نفر ثبت نام کردند که از این تعداد 16 هزار نفر هزینه را پرداخت کردند – بقیه به دلایل مختلف از جمله اقامت در هتل، مسافرت، دانشجو، ملاقات با خانواده یا دوستان معاف شدند.

علیرغم مخالفان زیاد، هزینه روزانه گام مهمی از سوی دولت ونیزی برای مقابله با مشکل توریسم بیش از حد است که از زمان همه گیری به یک مشکل جهانی مهم تبدیل شده است. آنتونیو پائولو روسو که در ونیز به دنیا آمده و استاد جغرافیای شهری در دانشگاه روویرا ای ویرجیلی است، گفت: «این دولت پس از 30 سال صحبت در مورد توقف رشد گردشگری است که در واقع کاری انجام داده است. در تاراگونا، اسپانیا.

اما روسو، با تکرار دیدگاه بسیاری از کارشناسان، گفت که این اقدام احتمالاً مؤثر نخواهد بود و بوی ژست‌های سیاسی و همچنین انگیزه‌های سود مبهم می‌دهد. او گفت: «5 یورو با چنین تقاضای زیاد کاری انجام نمی دهد… سرنوشت گردشگری یک شهر با نحوه تنظیم آن تعیین می شود.

ونیز اولین جایی است که برای ورود به شهر نیاز به بلیط دارد – تا شهر خود را به یک جاذبه تبدیل کند – و همچنان ممکن است چالش های قانونی در دادگاه های ملی یا اتحادیه اروپا وجود داشته باشد، طبق قوانینی که آزادی حرکت در مکان های عمومی را پوشش می دهد. سایر مقاصد توریستی محبوب برنامه های مشابهی دارند، اما محدود به مکان ها و جاذبه های درون محدوده شهر مانند پارک گوئل در بارسلونا هستند.

اخذ هزینه از گردشگران برای بازدید از مقاصد محبوب در سرتاسر جهان کارساز بوده است، اما تنها زمانی که نشانه روشنی از کجا هزینه خواهد شد، مانند حفاظت از محیط زیست، و زمانی که درآمد جدا از دفتر کل نگهداری شود. صندوق حفاظت از مناطق حفاظت شده بلیز 25 سال پیش پیشگام جنبشی بود که این معیارها را برآورده می کرد و برنامه هایی از این نوع در حال رشد هستند. بالی اخیرا مالیات گردشگری را برای حفاظت از محیط زیست، طبیعت و فرهنگ مقصد معرفی کرده است. بارسلون به تازگی مالیات توریستی خود را افزایش داده و آمستردام نیز اخیراً مالیات توریستی خود را به بالاترین نرخ در اروپا افزایش داده است. طرح‌های مالیاتی مختلفی که برای گردشگران اعمال می‌شود احتمالاً در سرتاسر جهان به رشد خود ادامه خواهند داد.

اما ونیز همان ونیز است و در گفتگوهای ابرگردشگری منحصربه‌فرد باقی می‌ماند، تا حدی به لطف اندازه کوچک، طبیعت تاریخی، زیبایی و از بسیاری جهات، تأثیر نمادین تماشای کشتی‌های کروز عظیم که مانند گودزیلا به سمت آن می‌روند. همه اینها ریسک هزینه جدید را افزایش می دهد و امید به موفقیت آن را افزایش می دهد.

کارشناسان می گویند داده های خوب برای موفقیت در مبارزه با گردشگری بیش از حد ضروری است. برنامه های موجود – به عنوان مثال، در جزایر بالئاریک یا در آمستردام – داده های دقیق را برای تجزیه و تحلیل جمع آوری می کنند. روسو گفت که این نگرانی های او را در مورد برنامه ونیز افزایش می دهد که با تحقیقات منتشر شده که منجر به اجرای آن شد مطابقت نداشت. من از هیچ مطالعه قبلی که توسط شهر برای ارزیابی تأثیر معرفی این سیستم بر رفتار بازدیدکنندگان انجام شده است، آگاه نیستم. آنها ممکن است وجود داشته باشند، اما دانشمندان و جامعه محلی مطلع نشده اند.”

مالیات بیشتر، بازاریابی بیشتر، گردشگران بیشتر

مگان اپلر وود، مدیر عامل برنامه مدیریت دارایی های گردشگری پایدار کورنل گفت: «یکی از بزرگترین چالش ها نحوه استفاده و محافظت از پول است. در مورد ونیز، این هزینه بازدیدکنندگان را منصرف نمی‌کند، اما او گفت که این به این معنی نیست که به آن نیازی نیست: «اپلر وود» گفت: «نیاز واقعی به این بودجه وجود دارد. اما بیشتر مالیات‌های گردشگری به بازاریابی گردشگری تعلق می‌گیرد، و هر چه مالیات‌ها بیشتر به بازاریابی برسند، گردشگران بیشتری می‌آیند و مالیات‌های بیشتری را برای بازگشت به بازاریابی افزایش می‌دهند که منجر به گردشگران بیشتر می‌شود. Eppler Wood گفت: “هرچه این مدت طولانی تر شود، مدیریت آن اعداد سخت تر می شود، همانطور که در ونیز دیدیم.”

مالیات لزوما کمکی نخواهد کرد مگر اینکه به طور خاص به “بار نامرئی” گردشگران بخصوص در مناطق آسیب پذیر رسیدگی کند. در ونیز، Eppler Wood گفت که این کار تنها با داشتن داده‌های دقیق در مورد میزان تأثیر هر گردشگر بر مکان‌هایی که بازدید می‌کنند، از جمله فشاری که بر زیرساخت‌ها وارد می‌کنند، می‌تواند انجام شود. این امر به ویژه در مورد ونیز صدق می کند، جایی که در سال های اخیر حضور کشتی های تفریحی و هزاران نفری که در این شهر کوچک و تاریخی پیاده می شوند، آن را به نمادی از بیش از حد گردشگری تبدیل کرده است.

«مدیریت خدمات عمومی بخشی از بار نامرئی گردشگری است، زیرا هیچ کس مسئول آن نیست و این مشکل مالیات جدید ونیز است. حدس می زنند. Eppler Wood گفت: «آنها نمی دانند برای هر گردشگر چقدر پول نیاز دارند تا با هزینه های مربوطه مقابله کنند.

مکس استارکوف، مشاور فناوری و مهمان‌نوازی، می‌گوید فقدان طرح‌های سیستماتیک سمت تقاضا منجر به توریسم بیش از حد در ماه‌های فصل بالا به چند شهر، مکان و جاذبه‌های مشهور جهان و تقاضای بسیار کم برای بقیه می‌شود. اگر میل به کاهش تعداد بازدیدکنندگان است، به استفاده از الگوریتم‌های عرضه/تقاضای معمولی در فصل پرطرفدار و مقاصد محبوب از طریق یک سیستم رزرو متمرکز خلاصه می‌شود، دقیقاً مانند خطوط هوایی و پارک‌های موضوعی.

استارکوف گفت: «گردشگری بیش از حد در حال تبدیل شدن به یک هنجار جدید است. به عقیده او سفرها “در درک مردم از نیازهای اساسی انسان شروع به کشف کردند. بعد از اینکه به نیازهای فیزیولوژیکی خود رسیدگی کردید: غذا، سرپناه، پوشاک، خواب و غیره، سلامتی، خانواده و… سفر می‌آید.»

هزینه های یک سفر یک روزه به ونیز که از زمان شیوع بیماری همه گیر به دلیل پدیده ای به نام سفر انتقام جویی پیچیده شده است، ممکن است نشانه ای نمادین از بیش از حد گردشگری باشد تا راه حلی برای آن.

جوزف چیر، استاد گردشگری پایدار در دانشگاه وسترن سیدنی استرالیا و یکی از همکارانش می گوید: «گردشگری بیش از حد بیش از حد گردشگری است. این در مورد شکست سیاست های عمومی و ناتوانی در تنظیم و شکل دادن به نحوه انجام گردشگری است. رئیس مجمع جهانی اقتصاد جهانی آینده در مورد آینده گردشگری پایدار.

او گفت که مالیات ونیز به جای اینکه از طرف تقاضا برای کنترل بهتر آن وارد شود، به انتهای یک فرآیند مشکل‌آفرین رسید. چیر گفت: “مالیات و کارمزدها ابزار خامی هستند که بر اساس این واقعیت که گردشگران به قیمت حساس هستند. این موضوع وقتی به مقاصدی “یک بار در زندگی” مانند ونیز می رسد مشکل ساز است.